Автор: admin

Пожалуй, самый нетривиальный вариант в списке. Оригинальный внешний вид, который притягивает взгляды, экономичные моторы и веселая управляемость. Красота этого авто, дело субъективное, но она определенно находит поклонников среди любителей подобных форм. Конечно, его не стоит считать роскошным спутником и когда дело доходит до придирок, то можно посетовать на отсутствие некоторых оригинальных опций или простоту отделки салона, но этот автомобиль призван по большей части очаровывать, с чем он действительно справляется. За право войти в клуб, придется выложить порядка 25 тысяч у.е., а модель в отделке R-Line с мощным бензиновым двигателем и…

Кабриолет Ауди А3 был представлен еще в 2008-м году, а его нынешняя инкарнация появилась на свет в 2013-м. Инженеры здорово постарались, придав модели шарм и обаяние вкупе с оригинальным внешним видом. Визуально даже не скажешь, что в базе лежит хэтчбек А3. Стильные обводы кузова, качественная отделка салона и неплохой, по меркам класса багажник – 287 литров. Базовые модификации оснащены бензиновым 1,4-х литровым агрегатом TFSI, мощностью 150 лошадей, а продвинутые версии получили 18-ми литровый движок на 180 сил или 2-х литровый дизель с мощностью 150 коней. Под капотом самой горячей вариации…

Один из общепризнанных лидеров сегмента. По мнению многих – эталон образцовой управляемости и автомобиль, способный искупать в море эмоций. С каждым новым поколением он становится все интереснее и оригинальнее. Нынешнее, четвертое поколение, представлено в 2014-м году. Новый кабриолет стал чуть короче, а также прошел массу технических изменений, позволяющих добиться идеальной развесовки. Классическая двухрычажная передняя подвеска, задняя многорычажка и привод на задние колеса вкупе с отточенным рулевым управлением, способны подарить массу эмоций от каждого поворота. Японские инженеры предлагают для модели 1,6 литровый бензиновый двигатель на 131 лошадь или продвинутую двухлитровую версию…

Старший брат модели А3 изначально создавался как спортивный родстер. Основную ставку разработчики делали на стремительный образ и богатое оснащение. Кузов получил усиленные передние стойки и боковые пороги, что позволило компенсировать отсутствие крыши. А безопасность гарантируют дополнительные защитные дуги, выстреливающие из спинок кресел при опрокидывании, а также боковые подушки безопасности. В моторном отсеке могут оказаться три двигателя – рядный бензиновый мотор, объемом 2 литра и мощностью 249 лошадей или дизель аналогичного объема, выдающий 190 коней. На вершине устроился 3-х литровый турбодизель, обладающий табуном 218 сил. Такое авто оценивается в 55 тысяч…

Этот автомобиль родился в самый разгар холодной войны — в 1964 году, но его путь к заводскому конвейеру занял долгие восемь лет. Во времена СССР о его покупке можно было только мечтать: в свободную продажу они не поступали. Он прошел долгий путь эволюции. Менялись мосты, двигатели, коробки, конструкция подвесок, но его суть оставалась неизменной, и он стал одним из символов России. А еще он никого не оставляет равнодушным: его либо беззаветно любят, либо люто ненавидят. Или любят и ненавидят одновременно. Вот только не надо сразу кричать: ага, а автор-то и…